2020年02月02日

ショップ紹介

DSC_0551.jpg

新型のFリンクサス(フロントダブルウィッシュボーンサス)ができました!(笑) 
HE07です。

詳しい画像は、こちら

旧型のリンクサス詳細は、こちらへどうぞ。

その他にも、
 スペシャル50 2号スペシャル50 3号スペシャル50 6号4ストスペシャルレーサー 
とかあったりします。。。

スペシャルレーサー製作日記は、こちらのブログに分割しました。

盛り上がってきた掲示板です。^^
posted by 23 at 00:00 | ショップ紹介

2008年05月02日

RSG走行会

というよりもライディングスクールなのですが、行ってきました。
天候には恵まれ、走行時間もたっぷりあり、レクチャーまで頂けるので、内容としては
満足できるスクールです。しかし、今回の私の収穫としては・・・でした。
GWのせいか台数がフルで、抜く事に必死でライディングの課題に集中するどころでは
ありませんでした。今回は自己ベストの2秒弱の更新を目標にしてたんですが、
結果的にはベストの1秒落ち止まりでした。クリアラップなんて1周も取れてないかも、
ま、スクールなので仕方ありませんけど。
今回は、キャスターを立てて、重いヘッドライド周辺のユニットを丸ごと取っ払って、
Rサスのスプリングを変更して、ホイールも軽くなって、ファイナルもショートに
振ってとマシン的には追い込まれてたんですが、乗り手が駄目でした。
半年振りのサーキット走行だったのですが、矯正中の乗り方も無意識の内に以前に
戻ってました。しっかり課題を絞って挑まないと駄目ですね。これが次回の課題かな。

0000426M.jpg
posted by 23 at 13:38 | イベントレポート

2008年04月28日

仕様決定!!!

フロントショックユニットの仕様決定
1)ユニットのストロークUP
2)TENアジャスターの変更
3)ピストン穴変更
4)バルブシムの変更
5)COMPアジャスターの変更
6)バンプラバー&リバンプSPの、、
7)シリンダボディー全長、、、
このくらいかな、、、。

オイルキャッチタンクのリターンパイプ出来ました
コンパクトにまとまりました
posted by 23 at 23:15 | フロントリンクサス開発

2008年04月27日

今日は・・・

、、何曜日?
日曜らしいですやん。
1週間分の買出しに行く日ですやん。
PM6時閉めるざんす。
いィ〜〜〜ぱい出来てないでんす。
エアクリBOXは抵抗BOXだし、、、。
キャッチタンクのリターンパイプは取り付けが
きびしいし、、。
フロントショックユニットはまだ決まってないし、、。
ロアアームは、、、
上げればキリがないので、ここまで。

ここで、いま話題のチベット問題を1つ。
「<?*>+#&」、、、ほんのチビ(べ)ットでした。
posted by 23 at 22:22 | フロントリンクサス開発

2008年04月21日

解釈???

競技規則の解釈の仕方?
もっと解かり易く書いて欲しい。
Figの様に製作するのは大変でんす。
あきれるクラスです。(入門クラス??らしい)
キットパーツなんか、無いもんね!!
posted by 23 at 23:00 | フロントリンクサス開発

2008年04月19日

超音速?

光速並みで修復中。
1度、全バラ。
各パーツを歪み検査しながら修正、組み立て。
修正不能な場合は、製作。
自立まで出来ました。
ヘッドパイプは造り直しです。

大ちゃん、遅くまで御苦労さまです。カウルの出来上がり
楽しみにしておきます。
posted by 23 at 00:12 | フロントリンクサス開発

2008年04月17日

ありがとうございます。

皆さんの心使い、誠に有難う御座います。
修復に向って全力を尽くそうと思ってます。
西川さん、機械加工よろしく!!
1日でも速く、、、。
posted by 23 at 23:01 | フロントリンクサス開発

2008年04月16日

リアショック

リアショックのオイル洩れ、始りました。
ビミョウです。全日本。
posted by 23 at 22:53 | フロントリンクサス開発

2008年04月14日

発電機

ホンダ発電機、キャブO/Hしました。
でろでろ、でした。
けど掛かりません。
火、飛んでません。
各電気パーツのサービスデータ解かりません。
おしまい。。
posted by 23 at 22:34 | フロントリンクサス開発

2008年04月12日

オートポリステスト

オートポリステスト画像です。

aptest1.jpg

aptest2.jpg
posted by 23 at 22:34 | フロントリンクサス開発

2008年04月10日

急遽テストに

今日閉店まえに、急きょテスト(12日 土曜日)に行く事に、、。
ゆえに、土曜日、休業します。(日曜、営業します)

Fショックユニット死んでます。(新品買ってあまり使用してない)
O/Hせずに、スペアを取りつけて「行って来まァ〜〜す)
posted by 23 at 22:20 | フロントリンクサス開発

2008年04月07日

Fショックの悩み。。。

ん〜〜、ん〜〜。
今日はFショックの件であたま、いた。
気分転換のため、コムスターホイルばらし。
次は、カウルの補修FRP張り。
その次は、ホイルハブの設計、図面引き。
お〜〜っと、ここでタイムリミット。
バイなら(古いっ!!死語バリバリ!)
posted by 23 at 22:43 | フロントリンクサス開発

2008年04月06日

キャスター妥協点めっけ!

ん〜〜、ん〜〜、とウナル体調です。
歯痛(歯のヒビによる神経刺激)and風邪。(5日の早朝)。
シートカウル取り付けなかなか進みません。(後期型TZ用なのでタンク
後部の部分を削らなければ付きません)(シートステーを後方へずらす)
(タンクの後部を短く加工する)という方法が有りますが、#1を選択。
最悪体調とけんかしながら、、、。
6日、テストにいけるかしらん!!

6日早朝で〜〜す。 体調、最高です!
ローター良いです。
キャスター妥協点見つかりました。
Fショックユニット良くありません。
なんとかしなければ、、、。

雨が降らなくてよかった。
皆々様、お疲れさまでした。
posted by 23 at 21:34 | フロントリンクサス開発

2008年04月04日

ラジエターOK!

ワンダフルジョブ!
いい仕事してます。
タカシくんに工具を造って貰いました。
コムスターホイルをバラス工具です。
ダイアモンドロータリーバーで7つ星風車を削出すと云うめんど〜〜〜な
やつです。
しかも、2個も、、、。  御苦労様でした。

山中(さんちゅう)さん、来店。
岡山より、遠路、はるばる、お疲れ様でした。
岡山国際で会いたいですね。

ラジエータ洩れチェック完了!
前面に飛び石ガード(ステンネット)をセットし、車輌に取り付け。
アッパーカウルサイドステーを車体板に穴あけ、ボルト止め。
スクリーンサイドステーのブラケット製作。
6mmタップを立て、ヘッドパイプホルダーの角度(24°)にフライスカットし
アルミ溶接。
これで、カウルも取り付け可!!
明日は、シートカウル(プロダクトスポーツ製)のスポンジ張り。

6日(日曜)テストなので、店休みます。
但し、雨の場合は行かないので、営業します。
posted by 23 at 23:16 | フロントリンクサス開発

2008年04月02日

わわわ???

ワーカホリック?
誰の事?
俺の事?
そんなことはないよ!!

84motoさん、新車ざんまいとは、うらまやしい!!
明日、着払で送ります。

ラジエータ、新型出来ました。
これでカウルが大きくならなくて済む。
ドラッグが減って250k/h位出ないかな?(そんなに出る訳ない!!)
あとは洩れチェックです。

あっ!エアboxも作らなければ、、。

ワンマンショップ?
ワンマンなオーナーがやってる店?
1人でやってる店?

大ちゃん、感謝!!
ラジエータのアウトレットパイプの取りつけ方法案
貰いました。
時間短縮です。
posted by 23 at 22:34 | フロントリンクサス開発

2008年03月30日

ローターの厚みを・・・

ローター(ブレーキ)厚を0,5mm薄くしました。
さて、ハンドリングは?
ステダンはRS125用純正。
当然、ステーandブラケットは自製しないと付かない。
キックアームストッパーの試作品(鉄製)をE/Gマウントボルトに共締め。
当分このままで行く。

84motoさんのCRM250,E/G O/H o/sが1個B/Oの為途中までの組付けです。
明日には入荷するでしょう。
2,3日お待ち下さい。
クランクセンター0,005以下のズレにしました。
キックドライブギアのフリクション取りました。
超スムースに回転します。

ラジエータのウオータタンクもっと削り込まないとカウルが、、、。
もう1個、ラジエータを入手。
早速、ラウンドタイプに加工。
あと、ステーやら、取出しパイプやら、タンク加工やら、、、。
posted by 23 at 22:24 | フロントリンクサス開発

2008年03月27日

レバーレシオが???

レバーレシオを07モデル同じにしたはず。
なのに、スプリングレートが上がった。
08のレバ−比を再確認。
まちがいない。
マア、乗り易ければいいのだ。
上下のフロントアームの曲がり、クラックをチェック。
問題なし。
現在、ハンドル切れ角のストッパーはホイール側でやっている。
ヘッドパイプ側にもストッパーを撮り付ける事に。
ロアブリッジに20mm径のラバーブッシュをM8ボルトにてセット。
「カンッ」と当らず、「グニョッ」と当る。
良い感触。
明日は、ステダンとキックアームストッパーだ!!!
posted by 23 at 22:53 | フロントリンクサス開発

2008年03月26日

フロントショックメンテ

ルンルン気分でフロントショックのO/H.
リザーバータンクへのホース取り付け角変更の為、バンジョウボルトを
外したついでに全バラ。
数時間の使用でショックフルードはスモークシールド色。
透明度は10mm位。しかも、超極微粉末たっぷり!
フルードを入れ、時間をかけ、丁寧にエアを抜き、完成。
COMP AJ,し易くなりました。めでたし!!
posted by 23 at 22:40 | フロントリンクサス開発

2008年03月25日

インナーフェンダ−のステーが・・・

リアアーム良い様です。
BOX部分のチェーンガードもいい仕事してます。
インナーフェンダ−のステーが、いまいち気にくわない。
全作りなおし!!??。

うしろ廻りの点検が終わったので、まえの方へ、、。
ラジエータのカドがカウルに当るので平らに斜めカット。
文にすれば一行で済むが、現物は、なかなか、、。
つぎはフロントアームだ。
posted by 23 at 23:24 | フロントリンクサス開発

2008年03月24日

全バラチェック

ラ、ラ、ラ、ライ。 ラ、ラ、ラ、ライ。(OHZOH!さん、使用しました。)
前回走行後の、箱(フレーム)and足(ショックandサスアーム)andホイールの
全バラチェックやってます。

オイルキャッチタンクのリターンパイプに熱溶け確認。
ホースガードのみ少し熱変形。安全を見越してその部分のみ金属パイプへ換装。
ステンメッシュと云う手も有るのですが、、、。

箱の蓋止め用シックスロブ極超低頭ボルト、入荷。
現在のボルトと、総入れ換え。かなりの本数。

リアENG.マウントの変更。(4種類目) さて、共振は?

次回のテスト予定は、4月6日(日)、SPAです。

ENG.マウント前回のでOKなのですが、、、

「めざせ!! ロールスロイス!!」なので、、、

レーサーにそれが必要か? マウントによる共振の引き出しを増やす興味のみ!

仕事、増えるのみ?
posted by 23 at 23:11 | フロントリンクサス開発

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