みがき

モノコックのメインプレートみがきました。
リアアームみがきました。
ＥＮＧ．みがきました。
ジョイント、リア、アッパー同じく。
ジョイント、リア、ロアーこれまた同じく。
あ〜、磨き疲れた。

今日、久しぶりに、右手親指を引っ張って
「ぷゥ〜」　を　しちゃいました。


「ぷゥ〜」の現場にいらっしゃった皆々様

ごめんなさい！！

ｂａｋａａｎａ

しまりばめ　の　はめあい　が、
すきまばめ　の　できあがり　です。

でも　だいじょうぶ。

ぼくには　はめあいようせっちゃくざい　と　いう
つよ〜〜い　みかた　が　ついているのです。

どんどん　あな　ほってください！！

3本目

ディスクローターホルダー＆Ｂ/Ｇホルダーの溶接完了です。
このクソ暑いなか、長袖を着て溶接でした。
あとは、穴加工とフライス割り出しです。

ところで、暑さバテしてないですか？

エキゾースト

ＥＸパイプ＆サイレンサーを造り替えました。
おーきくＥＮＧ．性格が変化しました。
おもしろいですよ。

九州選手権

７/２０にＡＰ（オートポリス）で有ります。
テスト項目が、テンコモリです。
レースまで２回しか行けません。
テストしきれません。
途中でレース日になっちゃいます。

ホイール

２本目ホイール製作、進行中。
３本目のベースホイールを入手。
これも加工しなければ、、。

ブリーザー

ブリーザーパイプ取り廻し完了。
ALパイプをベンダー曲げ。
あとは、シールスポンジ張り。

エアダクト

ダクトの下部分出来ました。
上部分は、タンク裏面です。

、、、、は良いのですが、ヘッドマウントボルトが
非常に締めにくい。
設計変更？？かな？？

キャブＢＯＸ

ボックス本体がようやく出来ました。
エアダクトがまだですが、、、。
出来たて、で、半固い。
ところで、「半かた」と「半やわ」は
どちらが、かたい？
下半身で考えて見よう！！

ＡＰ画像

写真はAP全日本です。（久野氏にご提供いただきました）

キャブＢＯＸ

キャブＢＯＸ半分の型を造りました。
ＢＯＸ本体ではありません。
あくまでも、型枠です。
しかも、半分です。

中速トルク

GPmonoはＥＮＧ．本体はいじれません。
吸気側と排気側でなんとかしなければ、、。
ＥＸパイプ＆サイレンサーを何種類も造ってみなければ、、。
考えるだけなら、楽なんですが、、。

ＨＥ０８−０３のモディファイ計画

ＨＥ０８−０３のモディファイ計画
　ＥＮＧ．の中速トルクアップ
　フロントサスアームの横剛性ダウン
　キャブＢＯＸの大型化
　フロントホイールの軽量化
　オイルキャッチタンクホースの適正化
ひとまず、こんなとこでしょうか。

いよいよ。

明日です。
まだまだですが、現状での最善を尽くします。

お客様にはご迷惑をおかけしますが、
２３日（金）２４日（土）２５日（日）休業します。

対策！

キャッチタンク＆エアクリＢＯＸの対策品（？）
出来ました。
対策出来てるかどうかはコースインしてみないと
解かりません。
オー、神様、仏様、ヒガシ様！！！

テスト結果

Ｆサスユニット　　　良い方向に向ってます。（まだまだですが、、、。）
エアクリＢＯＸ　　　あまり良くありません。（悪い、という事？）
ＥＮＧ．　　　　　　へたりぎみ。
オイルキャッチタンク　　　オイルミストをかなり吐きます。

エアクリＢＯＸと、キャッチタンクの改良（？）をやってます。
あす、できるかな？

ないのよね。。。

フロントスペアホイール、有りません！！
タイヤ組替えです。
ハブインナーをばらさないとバランス取れません。
考えただけで、ゾッとします。
リアは３本有るので有り難い。
フロント早く造らねば、、、、。

どこに付けようか？？？

Ｇセンサー＆ＧＰＳ，どこ？付けよう？

足りない。。。

最低重量に１Ｋｇ足りません。
ずいぶん重く造ったのですが、、、。
昨年より３Ｋｇ重くなった規則の為です。
バランスウエイトを積むか、バッテリーを重いやつにするか、、。
17日（土）は休業します。（16日は？です）
18日（日）は営業します。

仕様決定！！！

フロントショックユニットの仕様決定
１）ユニットのストロークＵＰ
２）ＴＥＮアジャスターの変更
３）ピストン穴変更
４）バルブシムの変更
５）COMPアジャスターの変更
６）バンプラバー＆リバンプSPの、、
７）シリンダボディー全長、、、
このくらいかな、、、。

オイルキャッチタンクのリターンパイプ出来ました
コンパクトにまとまりました